1. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਘਾਨਾ, ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਫ਼-ਊਰਜਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਥਾਨਕ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ਼ 120 kVA ਹੈ । ਸੀਮਤ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਗਰਿੱਡ ਸਪਲਾਈ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਮੀ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਾਹਕ ਨੇ ਸਾਡੇ 125 kW/261 kWh ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ , ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ STS ਸਟੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਕਾਰਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਆਮ ਗਰਿੱਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੋਲਰ ਸਿਸਟਮ, ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਗਰਿੱਡ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗਰਿੱਡ ਆਊਟੇਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਰਿੱਡ-ਕਨੈਕਟਡ ਤੋਂ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਲਗਭਗ 5-8 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ , ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਰਹਿਣ।

2. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੇਰਵੇ

2.1 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੋਲਰ-ਸਟੋਰੇਜ-ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਵਪਾਰਕ ਉਪਯੋਗ ਹੈ।

ਘਾਨਾ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ:

• ਉੱਚ ਪੀਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਗ
• ਸੀਮਤ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ
• ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ

ਸਿਰਫ਼ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ-ਸਮਰੱਥਾ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ।

ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਕਾਰਪੋਰਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਗਰਿੱਡ ਆਊਟੇਜ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਹੱਲ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲ-ਲੋਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡਾਂ ਵਾਲੇ ਅਫਰੀਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

3. ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫਾਇਦੇ

3.1 ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

125 kW/261 kWh ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਸੀਮਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ 120 kVA ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3.2 ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲਾ ਸੂਰਜੀ, ਸਟੋਰੇਜ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਸੰਚਾਲਨ

ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸਿਸਟਮ, ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਗਰਿੱਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਫ਼ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3.3 ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ

STS ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਅਤੇ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਊਟੇਜ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਸਟਮ ਲਗਭਗ 5-8 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹਿਣ।

3.4 ਘੱਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ

ਇਹ ਹੱਲ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਸੂਰਜੀ ਸਵੈ-ਖਪਤ, ਪੀਕ-ਲੋਡ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।