ਟੈਲੀਕਾਮ ਟਾਵਰਾਂ ਲਈ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ: ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਗਾਈਡ

ਟੈਲੀਕਾਮ ਟਾਵਰਾਂ ਲਈ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਕੱਲੇ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟੈਲੀਕਾਮ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਦੇ ਮਾਪੇ ਗਏ ਲੋਡ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸੂਰਜੀ ਸਰੋਤ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਟੀਚੇ, ਡੀਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡੋ, ਬੈਟਰੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਜਨਰੇਟਰ-ਮੁਕਤ ਸਾਈਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀ ਸਾਈਟ ਸਮੀਖਿਆ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਪੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਉਸ ਤੋਂ ਜੋ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਪੀਵੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜਲਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਕਰੰਟ, ਥਰਮਲ ਵਿਵਹਾਰ, ਘੱਟ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਈਟ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਵਕਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਖਰੀਦ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਟੈਲੀਕਾਮ ਸੋਲਰ ਆਮ ਵਪਾਰਕ ਪੀਵੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਛੱਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਬਫਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੋਲ ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਜੇਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੋਲਰ ਮਹੀਨਾ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਘਟਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੋਡ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਬੈਕਅੱਪ ਸਰੋਤ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਟੈਲੀਕਾਮ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਵੀ ਆਪਣਾ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬੇਸ ਮੰਗ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ-ਸਬੰਧਤ ਭਿੰਨਤਾ, ਛੋਟੀ ਪਾਵਰ ਪੀਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਲੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਲਿੰਕ, ਰੁਕਾਵਟ ਲਾਈਟਾਂ, ਨਿਗਰਾਨੀ, ਪਹੁੰਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਹੀਟਰ ਛੋਟੇ ਲੋਡ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਜੋੜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਫਿਰ DC ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਲੀਕਾਮ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਨਾਮਾਤਰ -48 V DC ਬੱਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਇਸਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, PV ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ MPPT ਕੰਟਰੋਲਰ ਅਤੇ DC ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ DC ਲੋਡ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੇਲੋੜੇ DC-ਤੋਂ-AC-ਤੋਂ-DC ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ। AC ਲੋਡ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਆਦਤ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਚੁਣੋ

ਸਾਈਟ ਵਰਗੀਕਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਬਾਲਣ ਪਹੁੰਚ, ਉਪਲਬਧ ਜ਼ਮੀਨ, ਸੂਰਜੀ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਆਊਟੇਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਸੂਰਜੀ ਸੰਰਚਨਾ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੈਡਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਜਨਰੇਟਰ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭ ਬਹੁ-ਦਿਨ ਮੌਸਮ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ PV ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਲਕਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਲਣਯੋਗ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਅੰਤਿਮ ਬੈਕਅੱਪ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦਾ ਮਾਡਲ ਘੱਟ-ਸੂਰਜੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਆਊਟੇਜ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦਾ।

ਮਾਪੇ ਗਏ ਭਾਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਪੀਰੀਅਡ ਮੌਸਮ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਸਾਈਟ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ, ਘੰਟਾਵਾਰ ਜਾਂ 15-ਮਿੰਟ ਦਾ ਲੋਡ, ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ, ਡੀਸੀ ਅਤੇ ਏਸੀ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਆਊਟੇਜ ਇਤਿਹਾਸ, ਜਨਰੇਟਰ ਰਿਕਾਰਡ, ਕੈਬਨਿਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਉਪਲਬਧ ਪੀਵੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿਸਥਾਰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ। ਤਿੰਨ ਰਿਕਾਰਡ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਲੋਡ ਟਰੇਸ, ਜਨਰੇਟਰ ਚੱਲਣ ਦੇ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰਡ-ਈਂਧਨ ਇਤਿਹਾਸ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਊਰਜਾ ਬੇਸਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਸਮਝੋ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।

ਜੇਕਰ ਅੰਤਰਾਲ ਡੇਟਾ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਨੇਮਪਲੇਟ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਪ-ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਓ। ਹਰੇਕ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ, ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਵਜੋਂ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ। ਉਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਅਗਲੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪੀਵੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ, ਇਨਵਰਟਰ, ਕੇਬਲ, ਬੱਸਬਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ: ਘੱਟ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤ ਵਾਲੀ ਸਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪੀਵੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਗਣਨਾ

E_source ਉਹ ਊਰਜਾ ਹੈ ਜੋ ਚੁਣੀ ਹੋਈ ਸਿਸਟਮ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। PSH_design ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਘੱਟ-ਸੂਰਜੀ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਪੀਕ-ਸਨ-ਘੰਟੇ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਲਾਨਾ ਔਸਤ। K_PV ਤਾਪਮਾਨ, ਗੰਦਗੀ, ਬੇਮੇਲ, ਵਾਇਰਿੰਗ, MPPT ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੇਡਿੰਗ ਵਰਗੇ PV-ਸਾਈਡ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਰੱਖੋ। ਸੁਧਾਰਕ ਅਤੇ ਵੰਡ ਨੁਕਸਾਨ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪਾਵਰ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ; ਮਾਡਿਊਲ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਪੀਵੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ "ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ" ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੰਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਗਣਨਾ

E_autonomy ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸਰੋਤ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੋਡ ਊਰਜਾ ਹੈ। DoD ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, η_path ਬੈਟਰੀ-ਤੋਂ-ਲੋਡ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, F_EOL ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਰਕਰਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ F_temp ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਾਰਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾ ਲਗਾਓ।

ਇੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਉਦਾਹਰਣ

ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਰਿਮੋਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜਿਸਦੀ ਔਸਤ 1.5 kW ਹੈ। ਇਸਦਾ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਲੋਡ 36 kWh ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹੈ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 88% ਹੈ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਭੱਤਾ 10% ਹੈ; ਫਿਰ ਸਰੋਤ-ਸਾਈਡ ਊਰਜਾ ਟੀਚਾ ਲਗਭਗ 45 kWh ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹੈ। 4.0 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੀਕ-ਸਨ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ 0.78 ਦੇ PV ਡੀਰੇਟਿੰਗ ਫੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਰੇ ਲਗਭਗ 14.4 kWp ਹੈ।

ਹੁਣ ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 1.5 kW ਲੋਡ ਚੁੱਕਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ 18 kWh ਹੈ। 80% ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਡੂੰਘਾਈ, 94% ਮਾਰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ 80% ਅੰਤ-ਜੀਵਨ ਧਾਰਨ 'ਤੇ, ਮੋਡੀਊਲ ਰਾਊਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਲਗਭਗ 29.9 kWh ਹੈ। 24-ਘੰਟੇ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ।

ਇਹ ਨੰਬਰ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਅੰਤਿਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਘੰਟੇਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਲਗਾਤਾਰ ਖਰਾਬ-ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਦਿਨ, ਤਾਪਮਾਨ, ਲੋਡ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਆਊਟੇਜ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਤੱਕ ਵੀ ਗੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਰਿਕਵਰੀ ਉਹ ਜਾਂਚ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਲੋਕ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਆਊਟੇਜ ਜਾਂ ਘੱਟ ਧੁੱਪ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੱਕ ਟੈਲੀਕਾਮ ਲੋਡ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ, 92% ਚਾਰਜਿੰਗ-ਪਾਥ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਛੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 18 kWh ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਲਗਭਗ 3.3 kW ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰ 1.5 kW ਸਾਈਟ ਲੋਡ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਅਤੇ ਹੈੱਡਰੂਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 4.8 kW ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਅਗਲੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ PV ਜਾਂ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੇਟ-ਆਫ-ਚਾਰਜ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਿਜ਼ਰਵ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੈਸਲੇ ਜੋ ਫੀਲਡ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਪੀਵੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬਣਤਰ

ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੂਰਜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਐਂਟੀਨਾ, ਸਟੀਲਵਰਕ, ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਨੇੜਲੀ ਬਨਸਪਤੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਰਛਾਵੇਂ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹਵਾ ਖੇਤਰ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੋਡਿੰਗ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਕੰਮ-ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਪੇਸ ਦੀ ਬਚਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਸਿਧਾਂਤਕ ਝਾੜ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਐਰੇ ਅਕਸਰ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਫੈਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਛਾਂ ਰਹਿਤ ਜ਼ਮੀਨ ਹੋਵੇ।

ਹਵਾ, ਬਰਫ਼, ਖੋਰ, ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਨੀਂਹ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਠੰਡੇ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬਨਸਪਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ; ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਜੋ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਛਾਂਦਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਚੱਕਰ-ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਊਰਜਾ, ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਕਰੰਟ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਚਾਰਜ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਡੀਰੇਟਿੰਗ, BMS ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸੈੱਲ ਜਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਸੰਤੁਲਨ, ਸੰਚਾਰ ਫਾਲਬੈਕ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।

ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੰਟ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ, ਅਨੁਕੂਲ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸ਼ਾਖਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਨਰਸ਼ ਜਾਂ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਪਾਥ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਕੰਟਰੋਲਰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੀਵੀ ਕਦੋਂ ਲੋਡ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਫੈਕਟਰੀ ਡਿਫਾਲਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੇਵਾ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਬਾਲਣ-ਬਚਤ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਲਾਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਨਾਮਾਤਰ -48 V ਟੈਲੀਕਾਮ ਲੋਡ, ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਮਿਸ਼ਰਤ AC ਅਤੇ DC ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਮੈਪ ਕਰੋ।

ਕੈਬਨਿਟ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੈੱਡਲਾਈਨ IP ਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੋਲਰ ਗੇਨ, ਸੰਘਣਾਕਰਨ, ਨਮਕ, ਧੂੜ, ਕੀੜੇ, ਕੇਬਲ ਐਂਟਰੀਆਂ, ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਰਮੀ ਸਾਰੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਵਾ ਨੂੰ।

ਹੀਟਿੰਗ, ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਗਰਮ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੈਬਿਨੇਟ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਠੰਡੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨਿਗਰਾਨੀ ਜੋ ਕਾਰਵਾਈ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਉਪਯੋਗੀ ਰਿਮੋਟ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤ ਊਰਜਾ, ਸਾਈਟ ਲੋਡ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸੈੱਲ ਜਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਫੈਲਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ, ਜਨਰੇਟਰ ਸਟਾਰਟ, ਈਂਧਨ ਪੱਧਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਸਿਹਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 100% ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੀ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ ਟੈਸਟ, ਘਟਨਾ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ ਡੇਟਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਹਨ। ਹੈਂਡਓਵਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਲਾਰਮ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਲਾਉਡ ਜਾਂ ਬੈਕਹਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਟੈਲੀਕਾਮ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਯੋਜਨਾ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਆਪਣੇ ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਸੋਲਰ ਟੈਲੀਕਾਮ ਪਾਵਰ-ਸਿਸਟਮ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ।

ਸਿਰਫ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਬਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕੁੱਲ ਜੀਵਨਚੱਕਰ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਬਿੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ ਟੈਲੀਕਾਮ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂੰਜੀ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਲਾਗਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੰਪ ਦੀ ਕੀਮਤ। ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਦੂਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਪੱਖ ਤੁਲਨਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੋੜੀਂਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਛੋਟ ਵਾਲੀ ਲਾਗਤ ਹੈ।

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਕੇਸ ਚਲਾਓ: ਮੌਜੂਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਡਲ, ਇੱਕ ਸੋਲਰ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ। ਟੈਸਟ ਈਂਧਨ ਕੀਮਤ, ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਾਲ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਧਾ, ਸੂਰਜੀ ਉਪਜ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ। ਮੈਂ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ; ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪੇਬੈਕ ਨੰਬਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਛੁਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਚਾਲਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਕ ਵਿਚਾਰ

ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬੇਲੋੜੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਭੌਤਿਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਟਾਉਂਦੀ। ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪੋਲਰਿਟੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਟਾਰਕ, ਅਲਾਰਮ ਮੈਪਿੰਗ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਟੇਟਸ, ਜਨਰੇਟਰ ਸਟਾਰਟ, ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਂਡ ਕਰੋ। ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਗਲਤ ਸੈੱਟਪੁਆਇੰਟ, ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੇਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਰਵੇਖਣ ਤੋਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਸਨ।

ਚੋਰੀ ਅਤੇ ਛੇੜਛਾੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਪੈਨਲ, ਬੈਟਰੀਆਂ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤਾਂਬਾ ਸਾਰੇ ਚੋਰੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਾੜ ਲਗਾਉਣਾ, ਛੇੜਛਾੜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਫਾਸਟਨਰ, ਸੰਪਤੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰ ਉਪਕਰਣ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟੈਲੀਕਾਮ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੀ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕੰਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚਰਚਾ ਪਹੁੰਚ, ਬਨਸਪਤੀ, ਚਮਕ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋਵੇ, ਸਥਾਨਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿਓ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਯੋਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ, ਨੇ ਸਿਰਫ ਅੱਧੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਟੈਲੀਕਾਮ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ

ਹਰ ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਊਰਜਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਲ ਭਰ ਦੀ ਛਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੀਜ਼ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਲੋਡ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਊਟੇਜ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਘੱਟ-ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਗਰਿੱਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ-ਸੂਰਜੀ ਮੌਸਮ ਵੀ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ, ਗਰਿੱਡ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਿੰਡ-ਸੂਰਜੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਪੀਵੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤਰਕਸੰਗਤ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕਈ ਵਾਰ ਪਹਿਲਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਕੂਲਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ, ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਡੀਸੀ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਭਾਰ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰੋ। ਹਰ ਲਗਾਤਾਰ 100 ਵਾਟ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 2.4 kWh ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀਵੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੋਲਰ ਟੈਲੀਕਾਮ ਬੇਨਤੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਵਾਲ

• ਕਿਹੜੇ ਮਾਪੇ ਗਏ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ?
• ਕਿਹੜਾ ਸੂਰਜੀ ਡੇਟਾਸੈਟ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਹੀਨਾ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਸਾਲ ਪੀਵੀ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ?
• ਕਿਹੜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕਿੱਥੇ ਹਨ?
• ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਲੋਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ?
• ਲਗਾਤਾਰ ਮਾੜੇ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
• ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲਾਈਵ ਲੋਡ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
• ਕਿਹੜੇ ਲੋਡ DC 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ AC ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
• ਜਨਰੇਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ, ਬੰਦ ਹੋਣ, ਲੋਡ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
• ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?
• ਛਾਂ, ਹਵਾ, ਜੰਗ, ਧੂੜ, ਸੰਘਣਾਪਣ ਅਤੇ ਚੋਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
• ਕਿਹੜੇ ਅਲਾਰਮ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੌਣ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
• ਕਿਹੜੇ ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟ ਹਰੇਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ?
• ਕਿਹੜੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਫਰਮਵੇਅਰ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ?
• ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕੌਣ ਹੈ?

ਹੁਈਜੂ ਟੈਲੀਕਾਮ ਸਾਈਟ ਊਰਜਾ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ

ਹੁਈਜੂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟੈਲੀਕਾਮ ਪਾਵਰ ਹੱਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਪਲਾਈ, ਵੰਡ, ਬੈਕਅੱਪ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਵਿੱਚ ਪੀਵੀ ਜਨਰੇਸ਼ਨ, ਐਮਪੀਪੀਟੀ ਕੰਟਰੋਲ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ, ਨਾਮਾਤਰ -48 ਵੀ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ, ਗਰਿੱਡ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਇਨਪੁਟ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸਬੂਤਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੈਬਨਿਟ ਆਕਾਰ ਨਾਲ। ਉਪਯੋਗੀ ਇਨਪੁਟ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ, ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਟਾਰਗੇਟ, ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੰਡੋ, ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਇਤਿਹਾਸ, ਜਲਵਾਯੂ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਉਪਲਬਧ ਸੂਰਜੀ ਖੇਤਰ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਵਿਸਥਾਰ ਹਨ। ਉੱਥੋਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫੀਲਡ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਇੱਕ ਟੈਲੀਕਾਮ ਟਾਵਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਸੂਰਜੀ ਸਰੋਤ, ਛਾਂ ਰਹਿਤ ਖੇਤਰ, ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲੋਡ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਮਾਂ-ਸੀਰੀਜ਼ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟ-ਸੂਰਜੀ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਾਨ ਦੁਰਲੱਭ ਘਟਨਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਬੈਕਅੱਪ ਸਰੋਤ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਟਾਵਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੋਂ ਹੀ ਕੋਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੈਨਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੋਡ, ਪੈਨਲ ਰੇਟਿੰਗ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਧੁੱਪ, ਤਾਪਮਾਨ, ਛਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸਾਨ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ kWh ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਪੈਨਲ-ਪ੍ਰਤੀ-ਟਾਵਰ ਨਿਯਮ।

ਕੀ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਟੈਲੀਕਾਮ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਲੀਕਾਮ ਲੋਡ ਨਾਮਾਤਰ -48 V DC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ DC ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। AC ਲੋਡ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੇਲੋੜੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿੰਨੀ ਬੈਟਰੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ?

ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਟੀਚੇ, ਮੌਸਮ, ਸਰੋਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਲਾਗਤ, ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਟੈਲੀਕਾਮ ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਕੁਝ ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਢਾਂਚਾ, ਹਵਾ ਲੋਡਿੰਗ, ਸ਼ੇਡਿੰਗ, ਕੇਬਲ ਰੂਟਿੰਗ, ਆਰਐਫ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜ਼ਮੀਨ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਅਕਸਰ ਸਰਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।